福特如何應(yīng)對(duì)“用工荒”
“用工荒”以席卷全國(guó)之勢(shì)漫延，連大上海也爆出“用工短缺”的新聞，雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這并非一件壞事——很多人已經(jīng)說(shuō)了，有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)。雖然我一向反對(duì)“平時(shí)不燒香、臨時(shí)抱佛腳”，但畢竟“火燒眉毛、先顧眼前”。如何破解決“用工荒”卻是一件刻不容緩的事情。
與金融危機(jī)來(lái)臨之際眾多專(zhuān)家支招相比，如何應(yīng)對(duì)“用工荒”，專(zhuān)家支招明顯減少。所謂“吃一塹長(zhǎng)一智”，上一次支招，頗受歡迎，為老板省錢(qián)，就能為自己掙錢(qián)；這一次，如果再支招，我想只有讓老板們掏錢(qián)了。要老板掏腰包給別人（給員工而不是給自己），許多人就開(kāi)不了口，或許是不屑于開(kāi)口。按專(zhuān)家們的觀點(diǎn)：危機(jī)來(lái)了，訂單少了——減薪、裁員，作一個(gè)邏輯推理，我們自然而然就可以得出結(jié)論：危機(jī)走了，訂單多了——加薪、增員。
不加薪，肯定不能增員。這應(yīng)該是地球人都知道的理。如果我不夠權(quán)威，那我們看看權(quán)威人士是怎么做的：
“用工荒”并非中國(guó)獨(dú)有。上世紀(jì)初，美國(guó)也發(fā)生過(guò)“用工荒”。1914年，美國(guó)工人平均工資為每日二至三美元，面對(duì)“招工難”，福特汽車(chē)公司反其道而行之，實(shí)施了每日五元工資制。由于福特的工資遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平，求職者在福特汽車(chē)工廠外排起了長(zhǎng)隊(duì)。福特不僅據(jù)此解決了“招工難”的問(wèn)題，而且生產(chǎn)效率也有了顯著提高。
福特后來(lái)總結(jié)說(shuō)：“我們想支付這些工資，以便公司有一個(gè)持久的基礎(chǔ)。我們?yōu)槲磥?lái)而建設(shè)，低工資的企業(yè)總是無(wú)保障的。為每天八小時(shí)支付五美元是我們所做出的最好的減少成本的事情之一?！?
苦于招工難而又想持久發(fā)展的企業(yè)不妨一試。（作者：張國(guó)祥）